從 Gas Turbine Hybrid 到氫能源，Toyota 以多路徑發展實現「量產幸福」的新能源技術史

從1977 年 Sports 800 Gas Turbine Hybrid 概念車開始，到今日龐大的 Hybrid、PHEV、EV 到 FCEV 等全系列新能源產品，Toyota 對於新能源車的開發可說是不於餘力。畢竟能源是實現碳中和的關鍵，但目前全球各地區能源狀況差異很大、消費者習性也不盡相同。這就是為什麼 Toyota希望提供各種碳中和選項來應對任何國家或地區的任何情況或需求。因此 Toyota 選擇以多元能源方式，來進行逐步的轉型。目前共有HEV(Hybrid Electric Vehicle)、PHEV(Plug-in Hybrid…

源自德國、發明七人座的專家就是福斯商旅

七人座不只是「多載幾個人」的箱型車這麼簡單，而是一種空間智慧與移動方式的革新，車室像是「可移動的客廳」，不只是交通工具，更是旅途中的一部分！福斯商旅長年專注在多人座MPV領域，以德國造車工藝來滿足不同族群的需求。

年輕運動化的新選擇，Hyundai MUFASA 預售價 89 萬起即將席捲中型 SUV 市場！

目前 Hyundai 休旅產品線當中，從 Venue、Tucson L 到 Santa Fe，看似滿足入門、中階與高階的產品陣容，但實際上對於消費者來說，以歐規長軸立足市場的 Tucson L 車長已經來到 4米6，對於一些小家庭、年輕族群來講可能不需要如此大的車，此時「亞太戰略車」Mufasa 就這麼恰到好處的登場、更將於 5/6 席捲車壇！

站穩 AI 時代的前瞻科技休旅，Audi Q6 e-tron quattro S line 運動版

在競爭激烈的豪華電動車市場中，不僅是要比「顏值」，「平台技術」與「車內資通訊科技」的含金量同樣是「重中之重」的地方。而 800V PPE 平台架構、E³ 1.2 版電子系統架構、新世代車載資訊娛樂系統與全新設計語彙，這些特點不僅讓 Q6 e-tron 成為品牌於豪華純電休旅市場立足的關鍵、更象徵 Audi 正式進入「軟體定義汽車」的次世代領域。

最懂台灣人的電動車、LUXGEN n⁷ LR 長程版搭配車宿套件讓你生活更多彩

作為國產第一的純電 MPV，LUXGEN 新世代純電休旅n⁷自上市以來即受到許多消費者的關注與喜愛，不僅以 99.9 萬的價格讓許多人能以親民代價百萬級中型純電休旅、爾後更推出續航里程高達 711km（NEDC）的 LR 長程版，滿足更多喜好自由生活、同時不享受到里程焦慮所苦的消費者。

CMC J SPACE 小J 熱銷不斷、勢將成為50~60萬小型車的新選擇！

自去年 11月底正式上市之後，CMC J SPACE 小J 即引發網路熱烈討論，至今累積超過6,500張訂單，讓下訂小J的消費者交車需等候約一個月的時間，讓中華汽車不得不加緊腳步趕緊生產。對此中華汽車已陸續調整生產節奏，期望最快的速度將小J交付到車主手上。到底為什麼 J SPACE 小J 能夠獲得如此大量的好評呢？